مشکل نشانگر سوخت بوئینگ 777 رفع می شود - مجله مستانه

خبرنگاران - علی محمدی: شرکت بوئینگ پس از مشاهده اختلال در میزان سوخت موجود در باک هواپیمای 777، تصمیم به انجام بروزرسانی و ارتقای این هواپیما گرفته است.

تا به امروز 25 مورد از این اشکال در بوئینگ 777 گزارش شده است.

در مورد این اختلال میزان سوختی که هواپیما به خلبان اعلام می کند با میزان واقعی سوخت موجود در باک اختلاف دارد.

در 16 مورد از بروز اشکال در هواپیما، خلبان به راستا خود ادامه داده است.

از این تعداد 6 هواپیما به مقصد خود رسیدند و 10 هواپیما نیز در فرودگاه های جایگزین فرود آمدند.

بوئینگ 777 دارای باک بنزین مرکزی با ظرفیت 98 هزار و 799 لیتر است.

باک های موجود در بال ها نیز دارای 35 هزار و 200 لیتر ظرفیت هستند.

این مشکل تا به امروز فقط در بخش باک مرکزی هواپیما مشاهده شده است.

بوئینگ پس از انجام تحقیقات توانست وجود مشکل را در سیستم تشخیص مقدار سوخت پیدا کند.

در این سیستم یک جریان غیر عادی وجود دارد.

این جریان غیر عادی سبب محاسبه اشتباه حجم سوخت می شود.

در نتیجه مقدار سوخت موجود در باک برای خلبان به اشتباه نشان داده می شود.

به گفته بازرسان، تقریبا در تمام موارد گزارش این اشکال، سیستم نشانگر سوخت، میزان سوخت موجود در باک مرکزی را بیشتر از اندازه واقعی نشان داده است.

این مساله باعث شده بود تا سوخت کمتری را به هواپیما بزنند که بسیار خطرناک است.

مسئله اعلام دقیق سوخت باک بوئینگ 777 بسیار حیاتی است

با این وجود بازرسان گفته اند این خطا می تواند به صورت برعکس نیز مشاهده شود.

یعنی سیستم، میزان سوخت موجود در باک را کم تر از میزان واقعی اعلام کند.

این مشکل پیچیده تر از این هم است.

چون مقایسه میزان سوختی که توسط ماشین سوخت رسان به هواپیما داده می شود با میزان سوخت موجود در باک کار آسانی نیست.

دلیل این مشکل این است که کامیون سوخت رسان برای اینکه سوخت رسانی را قطع کند به سیستم نشانگر سوخت خود هواپیما متکی است.

برای پرداخت هزینه سوخت، ایرلاین ها نیاز به نشانگرهای سوخت دقیق دارند.

دلیل این امر آگاهی از سوخت موجود در باک و سوخت مورد نیاز برای افزودن به باک است.

محاسبات میزان سوخت لازم برای هواپیما، کار ساده ای نیست.

به گفته FAA این محاسبات مستعد خطاهای زیادی هستند.

در هنگام بنزین زدن به هواپیما، میزان دقیق سوخت اضافه شده باید محاسبه شود.

اینطور که یافته های جدید نشان می دهند این محاسبات گاهی به درستی انجام نمی شوند.

اگر هواپیمایی با میزان سوخت ناکافی برای سفر تیک آف کند، در 3 ساعت نخست پرواز، سیستم به خلبان هشدار می دهد و از خلبان می خواهد وجود نشتی را بررسی و در صورت نیاز به فرودگاه مبدا برشود.

با اینکه بوئینگ وعده حل این مشکل در 777 را داده است، ولی FAA می گوید این مشکل اورژانسی است و باید چک های بیشتری روی هواپیما انجام شود.

به محض اینکه بوئینگ بروزرسانی 777 را آماده کند تا این ایراد رفع شود، FAA بخشنامه ای را برای رفع ایراد از مدل های این هواپیما صادر خواهد کرد.

بیشتر بخوانید:

منبع: flightglobal